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新能源汽車逆市火熱,自主品牌迎來高光時刻

2022-03-16


  2022年,我國的新能源汽車市場迎來了“開門紅”。公開數(shù)據(jù)顯示,1月新能源乘用車零售銷量達34.7萬輛,同比增長132%;批發(fā)銷量達41.2萬輛,同比增長141.4%。其中,自主品牌比亞迪漲勢“兇猛”,銷量達9.32萬輛,同比增長367.7%。
 
  受去年年底發(fā)布的《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》影響,今年的新能源汽車補貼已經(jīng)較之前退坡了30%。與此同時,2022年以來,電池級碳酸鋰等價格屢創(chuàng)新高。有關(guān)機構(gòu)預測,隨著原材料價格不斷攀升,新能源汽車相關(guān)的電芯及電池系統(tǒng)成本理論上的增長空間超30%。
 
  有關(guān)券商分析稱,在現(xiàn)實因素影響下,新能源車企紛紛宣布漲價也在意料之中。因此,有不少消費者選擇提前購買,以鎖定最優(yōu)惠的價格。而且從近幾年的銷量情況來看,新能源汽車已經(jīng)從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動,面對旺盛的下游需求,未來新能源汽車整體仍會穩(wěn)步增長,很有可能會延續(xù)2021年的表現(xiàn),實現(xiàn)逆市火熱。
 
  當然,新能源汽車市場也成功吸引了眾多資本下場,在該行業(yè),“跨界”已不是什么新鮮事了。就在近日,美的旗下的安慶威靈于安徽省安慶市,舉行了新能源汽車零部件戰(zhàn)略新基地簽約及奠基儀式。作為美的集團的重要戰(zhàn)略項目,該基地總投資約110億元,預計建成后年產(chǎn)能可達6000萬套,年產(chǎn)值400億元。美的集團副總裁在致辭中表示:“美的新能源汽車零部件基地,是美的集團有史以來投資總金額最大的項目之一?!?br/> 
  且新能源汽車相關(guān)企業(yè)在業(yè)績的表現(xiàn)確實足夠亮眼。如新能源汽車電子解決方案供應商英恒科技,得益于與上汽集團、北汽集團、比亞迪等的合作,2021年全年公司整體收入增長50%以上,帶動公司純利也出現(xiàn)強勁增長,預計同比增加超70%。在2月16日午盤開始后,英恒科技股價立即漲超9%。
 
  值得關(guān)注的是,目前的新能源汽車市場,除比亞迪外,上汽、廣汽、吉利等自主品牌也均在一月份實現(xiàn)了同比大幅增長,頻現(xiàn)高光時刻。企業(yè)公開數(shù)據(jù)顯示,上汽乘用車新能源1月銷量達到1.6萬輛,同比增長22.6%;廣汽埃安也達到了1.6萬輛,同比增長117.93%。
 
  另外,小鵬、理想、哪吒等造車新勢力表現(xiàn)也很優(yōu)異,1月份銷量分別為12922輛、12268輛、11109輛,同比分別增長114.8%、128.1%、401.5%。
 
  樂觀預期下,2022年新能源汽車銷量將達500萬輛,同比增長47%。按此推算,2022年新能源汽車市場滲透率將超過15%。展望新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢,可以發(fā)現(xiàn),新能源汽車未來將成為電動化與智能化高度融合的載體,作為交通領(lǐng)域“脫碳”的主力選手,推動汽車生態(tài)重塑。
文章鏈接:環(huán)保在線
https://www.hbzhan.com/news/detail/147113.html

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